BAJO COSTO: ¿un modelo anticuado?

El modelo de bajo costo basado en costos más bajos y precios de venta más bajos fue desarrollado por la compañía aérea Southwest Airlines en la década de 1970. Esto sentó las bases para el modelo de aerolínea de bajo costo.
Luego ganó la distribución masiva (Aldi en Alemania), la distribución especializada (Ikea), la hospitalidad (Fórmula 1), las telecomunicaciones y muchos otros sectores.
Esta estrategia de competencia que domina los costos floreció durante la crisis económica. Ahora se pone en tela de juicio por la aparición de un economía de la experiencia que requiere una relación costo / experiencia óptima.
¿Cuáles son los principios fundamentales? ?
El modelo de bajo costo se basa en:
  • la redefiniendo las necesidades del consumidor en el sentido de una simplificación y un enfoque en la necesidad básica;
  • la estandarización productos: oferta básica y atributos opcionales (a menudo subcontratados y sobrecargados);
  • la bajar todos los costos : producción, logística (algunas tareas se transfieren al cliente), ventas, marketing, comunicación, humanos (equipo reducido, peor pagado y versátil);
  • una intensificación de la utilización de activos ;
  • la precios más bajos a niveles "psicológicos";
  • la aumento de volúmenes vinculado a la ampliación del mercado.

Un desafío social y de consumo

A pesar de un éxito innegable, este modelo se enfrenta a desafíos de orden. redes sociales yinformación del consumidor La naturaleza y el costo real de la oferta.
A menudo equiparado con dumping socialSin embargo, las compañías de bajo costo que utilizan la legislación más favorable, una práctica que muchos gigantes de Internet y las nuevas tecnologías han adoptado, han sido reiteradamente condenadas por "trabajo oculto" o distorsión de la competencia. Las condiciones de trabajo extenuantes están cada vez más sujetas a desafíos externos.
Además, la reducción de costos e inversiones y la sobreutilización de activos tienen un impacto significativo en la calidad y la seguridad productos o servicios.
Finalmente, este modelo que genera fuertes ganancias en productividad a menudo es acusado de destruir el trabajo.
¿Cuáles son las limitaciones del modelo? ?
Es eliminando los costos de los servicios o atributos accesorios que no aparecen en el valor percibido y transfiriendo parte del servicio a expensas del cliente que se ha desarrollado el bajo costo.

La adición de costos adicionales Sin embargo, poner al cliente en el hecho consumado es una de las limitaciones del modelo.
Esta forma de información errónea asociada con el incumplimiento de la ley en caso de litigio contribuye a descalificar este modelo contaminado con sospechas (calidad, seguridad, austeridad…).
Un modelo que lucha por desarrollarse 
Sin duda, la intrusión del bajo costo ha trastornado el modelo de producción y consumo de bienes que cubren necesidades básicas (alimentos, mobiliario, viajes del punto A al punto B, etc.)
Sin embargo, la difusión del modelo de bajo coste fuera del tráfico aéreo (40% en volumen) y el descuento fuerte (15%) tapas así en otros sectores (2 a 3% del mercado).
Los actores tradicionales han unido fuerzas con ofertas de gama baja (marcas de bajo coste, filiales de bajo coste, etc.) o productos de gama alta, dejando el rango medio cuál es el corazón del mercado.
Sin embargo, existen ofertas inteligentes para desarrollar, ahorrar dinero, mantener una buena calidad de producto y servicio a un precio competitivo (un proceso que ha sido adoptado durante muchos años por empresas medianas alemanas).
Esto requiere el establecimiento de una gestión flexible, el desarrollo de una cultura interna de innovación, inspirada en el enfoque. frugalmente, colaborativo y ético, aclamado por las nuevas generaciones.

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